SAE Viskozite ve HTHS Kesme Dayanımı

SAE J300 standardında 5W soğuk pompalanabilirliği ($-35^circ ext{C}$), 30 ve 40 rakamları ise motorun $100^circ ext{C}$ çalışma sıcaklığındaki kinematik viskozitesini ve $150^circ ext{C}$ HTHS (High Temperature High Shear) yağ filmi dayanımını temsil eder.

DPF ve OEM Üretici Onay Kodları:

  • Low-SAPS (Düşük Kül - ACEA C2/C3/C4): DPF ve GPF gözeneklerini tıkayan çinko, fosfor ve kükürtlü metalik kül (SAPS) oranını sınırlar.
  • VW Grubu: VW 504.00 / 507.00 (LongLife III) veya yeni nesilde VW 508.00 / 509.00 (0W-20).
  • Mercedes-Benz: MB-Approval 229.51 / 229.52 (5W-30) ve MB 229.71 (0W-20).
  • BMW: BMW Longlife-04 (LL-04) ve LL-17 FE+ (0W-20).
  • Ford: WSS-M2C913-D (Full-SAPS TDCi) ve WSS-M2C950-A (Low-SAPS 0W-30 EcoBlue).
  • Renault / Dacia: RN0720 (Euro 5) ve RN17 / RN17 FE (Euro 6).

Kalın Yağ Yanılgısı:

Kilometresi 100.000'i geçti diye araca 10W-40 kalın yağ koymayın! Değişken supap zamanlama aktüatörleri (VVT/Vanos), hidrolik iticiler ve turbo mil yatakları dar toleranslara ($<0.025 ext{ mm}$) sahiptir; kalın yağ ilk marşta kuru sürtünmeye ve aşınmaya sebep olur.